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海攬業界高度關切的VGM載重貨櫃總重驗證，昨於座談會中提出多項建議，由於目前船公司做法略有不同，如五％誤差值、收費費率等，業界希望能統一標準，並給予合理收費費率。
台北市海運承攬公會昨（二十五）日舉辦「VGM載重貨櫃總重驗證」座談會，理事長陳木枝（圖右三，陳維強攝）、召集人林毓桂（左三）、副召集人黃石（左二）共同主持，韓進海運船代業務總監楊永華（右一）、陽明海運台營部資深經理陳榮忠（左一）、交通部航港局科長廖君穎（右二）應邀說明船公司VGM作法及「我國實施載重貨櫃總重驗證指導原則」部份修正規定。
國際海事組織（IMO）在海上人命安全國際公約（SOLAS）第VI章中增加載貨貨櫃裝船之前進行重量驗證（VGM）的要求。該強制貨櫃裝船前提供過磅證明的規定己於今年七月一日起生效實施，交通部並頒「我國實施載重貨櫃總重驗證指導原則」作為託運人申報驗證貨物重量及海運各相關業者承裝載運之準則，各界實施執行已有一個多月。
為反映實務操作情形暨檢討相關做法，海攬公會教育組昨第二度召開「VGM載重貨櫃總重驗證」聯合座談會。該會最終編訂並公告之「海運承攬運送標準營運條款」中英文條款，已由顧問律師新增第五條《貨櫃載重驗證責任》，座談會後如無疑義將再正式發函修訂後該業標準營運條款予會員公司，以作為海攬業者交易遵循及權益保護的依據。
下面附上一則新聞讓大家了解流行時事
旺報【特派員蔡浩祥╱北京報導】
針對南韓執意部署薩德反飛彈系統，大陸國關學者9日警告，南韓一意孤行同意美國部署薩德，使得中韓關係陷入僵局，此舉也成為東北亞情勢兩極化的主要導火線，恐將重啟東北亞軍備競賽；大陸可能會停止對北韓制裁、拉攏俄羅斯成為準同盟戰略伙伴關係等方式予以反制。
大陸國務院參事、外交學者時殷弘表示，薩德部署已成為東北亞情勢兩極化的主要導火線；大陸對南韓總統朴槿惠的態度已不抱期望，未來將關注南韓新政府對薩德部署的態度及南韓國內民意變化，做為外交應對依據。
時殷弘認為，薩德部署嚴重影響大陸戰略利益，也會刺激東北亞局勢發展，重啟各國軍備競賽，解放軍定會強化戰略威攝力量，提升反導系統隱蔽性；戰略上，則會與同為當事國的俄羅斯形成準同盟戰略伙伴關係，並停止對北韓的制裁。
至於今後中韓關係走向，中國人民大學國關學院副院長金燦榮表示，薩德部署在美國堅持下已成定局；中韓雙方能做的，就是在可以控制的範圍下，盡可能不影響雙邊關係，現階段雙方仍在表達自己的立場與堅持。
金燦榮指出，薩德部署時間在2017年，估計部署前中韓雙方會進行協商對話，像這次南韓反對黨議員到大陸，引起南韓政府強烈批評，但至少是中韓就薩優惠專區德部署對話的開始，中韓雙方都很重視彼此關係，應該還有挽回的空間。
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